★製品の特徴

TLDI®専用に設計された、凹形状のホールがあるピストンにはTeflon®コーティングが施され、耐焼付性能の飛躍的なアップを実現します。

各種センサーからの情報とECUの命令に従って、直接気筒内に燃料を噴射して「クリーン&エコノミー」を高次元で両立するための技術です。

TLDI®を構成する基本的なエンジンパーツの一つで、安定した燃料噴射を可能にする重要な役割を果たしています。

1,000rpmで37A、3,500rpm~40Aの発電能力のある高出力オルタネータを装備。

キースイッチの操作で、アイドリング回転を3段階に切換可能。潮の流れや風向き等の状況に応じたトローリングスピードを選ぶことが出来ます。

指針と3連警告ランプの組合せによって、船外機の故障個所や履歴を表示します。(外部接続のパソコンなどを必要としません。)

TLDI®を構成する基本的なエンジンパーツの一つで、安定した燃料噴射を可能にする重要な役割を果たしています。

アイドルエキゾーストボックスを採用しアイドリング時の排気音を低減して、静かで快適なトローリングを実現しました。

側面にあるフラッシングコネクタに水道ホースを接続するだけで内部を洗浄できるフレッシュウォータフラッシュシステムを標準装備。
■ スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
■ サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
■ ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
■ ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
■ 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
■ アイドリング時とトローリング時のエンジン回転数は3段階に調整可能(700・800・900rpm)。
■ アルミニウムプロペラ。
■ リモコンボックス。
■ インダクティブ点火方式による確実なエンジン始動。
■ 抜群の加速性。
■ 船外機上部のオイル給油口から簡単迅速にオイルを給油。
■ 電子制御によりオイルポンプを低速から高速まで運転状態に合わせて精密に作動。
■ マルチポイントオイルインジェクションシステムによりエンジン各部を確実に潤滑。
■ パワートリム&チルト。
■ オイル不足警告(ランプ、ブザー)。
■ オーバーヒート警告(ランプ、ブザー)。
■ バッテリー電圧警告(ランプのみ)。
■ インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
■ セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備)。
■ オーバーレブリミッター(過回転防止機能)。
★主要諸元
| 名 称 | MD90C2 |
|---|---|
| エンジン形式 | 筒内直接燃料噴射 3気筒 |
| 総排気量(mL) | 1,267 |
| ボア × ストローク(mm) | 86 × 72.7 |
| 全開使用回転範囲(rpm) | 5,150 - 5,850 |
| 最大出力kW(PS) | 66.2(90) |
| 潤滑方式 | オイルインジェクション |
| 冷却方式 | 強制水冷(サーモスタット付) |
| 始動方式 | エレクトリックスタータ |
| 点火方式 | インダクティブイグニッション |
| スパークプラグ | NGK IZFR6Q |
| 充電能力 | 12V490W(MAX) |
| ギア比 | 12:28 |
| 警告装置 | オーバーランニング防止システム/オイルレベル警告/ クーリングウォータ警告/バッテリ電圧警告/エンジントラブル警告 |
★重量
| EPTOL | EPTOUL | |
|---|---|---|
| 重 量 | 150 kg | 153 kg |
★燃料&潤滑
| ガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
|---|---|
| エンジンオイル | トーハツMDプラチナオイル |
| エンジンオイル容量(L) | 4 |
| ギアオイル | 純正ギアオイルもしくはAPI GL5,SAE #80~#90 |
| ギアオイル容量(mL) | 900 |
★主要装備一覧
| EPTOL | EPTOUL | |
|---|---|---|
| プロペラ | OP | OP |
| トップマウント | OP | OP |
| サイドマウント | OP | OP |
| プレリギングキット | OP | OP |
| プライマバルブアッシ | OP | OP |
| リードワイヤー | OP | OP |
| フュエルフィルタ Ass'y | OP | OP |
| 希望小売価格(税込) | \1,239,000 | \1,260,000 |
| OP : オプション |
あります。
★ユーザーレビュー
TOHATSUボート・船外機を所有しているユーザー様のレビューがマリン雑誌に掲載されました。
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